 |
I objektet kan man testa vilken hastighet som är lämplig i tätortstrafik för respektive väglag |
Objektet består av ett bilsäte, en fast ratt och gas- och bromspedaler. Användaren väljer först väglag och körhastighet och startar sedan testet genom att trycka ner gaspedalen. När en fotgängare dyker upp framför bilen ska man trycka på bromsen. Därefter ser användaren en animation av vad som händer efter inbromsningsögonblicket. Användaren får också information om den eventuella kollisionshastigheten och de skador som kollisionen sannolikt åsamkat fotgängaren. För att testet ska vara jämförbart för olika hastigheter och väglag uppenbarar sig fotgängaren alltid på samma avstånd.
Samarbetspartner:
Körhastighet och hastighetsbegränsningar
Tydligast syns hastighetens inverkan vid olyckor: ju
högre hastighet, desto allvarligare följder. Bakom detta ligger
obevekliga fysiklagar; följderna av dessa låter sig just inte alls
påverkas av körskickligheten. Det bästa sättet att behärska dessa
naturkrafter är att sänka hastigheten.
Varför saktar man då inte ner?
En orsak är att vi då vi kör inte uppfattar hastigheten som en sådan riskfaktor som den i verkligheten är. Bara några av oss har t.ex. råkat ut för en allvarlig trafikolycka. Dessutom har vi en benägenhet att förverka den säkerhetsmarginal som ett bra fordon och goda körförhållanden ger genom att köra ännu fortare. Goda körförhållanden lurar oss att hålla en alltför hög hastighet, i synnerhet på sommaren.
Då hastigheten ökar:
- blir det mindre tid för att hinna göra observationer och fatta beslut
· ökar krafterna i anslutning till bilens rörelse och stoppsträckan förlängs
· ökar omkörningsbehovet och antalet omkörningsfel och andra fel i körsättet ökar också
· blir i synnerhet körning i livlig trafik påfrestande
· får en kollision svårare konsekvenser – oavsett om du själv är skyldig eller oskyldig
På motsvarande sätt ökar en förare också trafiksäkerheten på många
sätt genom att sänka hastigheten.
Hastighetsbegränsningar
Syftet med hastighetsbegränsningarna är att få till stånd en trafik som är så säker, ekonomisk och smidig som möjligt. Med hjälp av begränsningarna strävar man efter att minska olycksrisken för vägtrafikanterna, att få ner antalet trafikolyckor och att de skulle bli mindre allvarliga.
Hastighetsbegränsningarna spelar också en viktig roll för att trafiken ska löpa smidigt. Med hjälp av dem kan man
· få till stånd ett jämt trafikflöde, varvid omkörningsbehovet också minskar
· underlätta den korsande och anslutande trafiken och göra den smidigare
· skapa ett säkert tak för situationshastigheter och
· underlätta man medtrafikanternas bedömning av kommande trafiksituationer.
De hastighetsbegränsningar som gäller i Finland är resultatet av en lång utveckling. Praxis har utvisat att om den tillåtna maximihastigheten höjs på något vägavsnitt ökar i allmänhet antalet olyckor.
Säkerhetsbälte är bra vid en olycka
Ifall en olycka skulle ske är det viktigt att alla personer, djur
och föremål i bilen är fastspända. En krockkudde (air bag) ersätter
inte säkerhetsbältet utan den är en säkerhetsanordning som
kompletterar det skydd som säkerhetsbältet ger.
Närmare information:
Trafikskyddet – information om trafik och frågor i anknytning till trafikskydd
Säkerhetsanordningar skyddar – trafiksäkerhetsvideor
lt_irrallinen_esine.mpg (2780 kb)
lt_lannevyo_ei_riita.mpg (2716 kb)
lt_lapset_omiin_istuimiin.mpg (2709 kb)
lt_lasten_paikka.mpg (2727 kb)
lt_turvalaitteet_pelastavat.mpg (2757 kb)
lt_turvavyo_tarpeen_takanakin.mpg
(2893 kb)
Uppdaterat 8.1.2007/KT
