|
Saat suunnitella laivaväylän
ulkomereltä satamaan siirtämällä
kosketusnäytöllä merimerkkejä kartalle.
Voit seurata väylän rakennuskustannuksia ja merenkulun helppoutta työn edetessä. Lopuksi näet, miten laiva kulkisi suunnittelemaasi väylää pitkin. |
Laivaväylän suunnittelun lähtökohtia ovat väylän linjaus, mitat ja haraussyvyys. Mittoihin vaikuttavat väylää käyttävien alusten syväys ja nopeus sekä paikalliset aallokko-olot.
Tavoitteita väylänsuunnittelussa ovat käytön,
rakentamisen ja ylläpidon taloudellisuus, navigoinnin helppous
sekä käyttöturvallisuus. Suomessa laivaväyliä suunnittelee
merenkulkulaitoksen väylänpito-osasto.
Suomen rannikkovedet ovat matalia, saarien ja
karien pirstomia. Kulkusyvyydeltään mataliakin väyliä joudutaan
ruoppaamaan. Pohjan muodot tekevät väylät mutkaisiksi. Näkyvyys
voi olla erittäin huono etenkin syksyisin ja talvisin. Väylän
tulee olla asianmukaisesti merkitty, eivätkä merimerkit saa
siirtyä paikoiltaan edes jääolosuhteissa.
Suunnittele laivaväylä -yhteistyökumppani:
Merenkulkulaitos
Väylänsuunnittelijan työ – tuloksena turvallinen laivaväylä
Väylänsuunnittelua ei tällä hetkellä kouluteta missään Suomessa, joten suunnittelijoiden koulutus vaihtelee. Yleensä koulutus on tekninen peruskoulutus (joko DI tai insinööri) joltakin infrarakentamisen (vesi-, maa-, pohjarakennus tai vastaava) alalta. Rakentajataustan lisäksi väylänsuunnittelussa on erittäin tärkeää tuntea alusten käyttäytymisen teoriaa ja luonnonolosuhteita.
Väylänsuunnittelijoita on Suomessa joitakin kymmeniä, useimmat heistä tekevät myös muita alan töitä. Väylänsuunnittelijat työskentelevät jMerenkulkulaitoksen palveluksessa tai yksityisissä konsulttitoimistoissa.
Laivaväylän suunnittelu ei poikkea muista väylänsuunnittelun muodoista (radan- tai tiensuunnittelu) perustekniikaltaan. Väylä määritellään yksikäsitteisesti koordinaatistoon sidotun vaakageometrian ja sen paalutukseen sidottujen pystygeometrian ja poikkileikkausten avulla. Tavoitteena vesiväylän suunnittelussa on aina mahdollisimman helposti navigoitava, linjaukseltaan suora, mutta edullinen (vähän ruoppausta tai turvalaitteita) väylä. Näiden vastakkaisten vaatimusten yhteensovittaminen on väylänsuunnittelun haasteellisin tehtävä.
Suunnittelutyö tehdään nykypäivänä kokonaan
tietokoneavusteisesti (CAD) suunnitteluohjelmalla. Useimmiten
suunnittelija liikkuu maastossa merenmittaajien kanssa,
tulevaan työalueeseen tutustutaan samalla, kun sieltä hankitaan
suunnittelun pohjatietoja Suunnittelijan työn lopputulos,
valmis väyläsuunnitelma, toimitetaan yleensä sekä paperisena
että sähköisenä tilaajalle. Pitkän väylän valmis
rakennussuunnitelma voi olla useita (5-10) mapillista paperia
(100–200 piirustusta).
Väylänsuunnittelijan työnkuva ei yleensä ole pelkkää väylänsuunnittelua, vaan tehtävänkuvaan liittyy muitakin väylänpidon tehtäviä. Usein väylänsuunnittelija on mukana väylähankkeen lupaprosesseissa ja erilaisissa ympäristöselvityksissä. Lisäksi väylänsuunnittelija kehittää ja seuraa omaa ammattialaansa ja työkaluja, kuten suunnitteluohjelmistoa.
Päivitetty 2.10.2006/KT
